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2021
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符合欧盟 Stage IV/美国 EPA Tier4 Final的柴油氧化催化剂（DOC）
柴油氧化催化剂(DOC)是一种后处理设备，可有效地将一氧化碳(CO，CarbonMonoxide)和碳氢化合物转化为二氧化碳(CO2，CarbonDioxide)和水，这可帮助柴油发动机做到严格遵守排放标准。它会分解柴油发动机废气流中的污染物，帮助减少颗粒物(PM，Particulatematter)，这类似于汽车中的催化转化器。
柴油氧化催化剂(DOC)是一种后处理设备，可有效地将一氧化碳(CO，Carbon Monoxide)和碳氢化合物转化为二氧化碳(CO2，Carbon Dioxide)和水，这可帮助柴油发动机做到严格遵守排放标准。它会分解柴油发动机废气流中的污染物，帮助减少颗粒物(PM，Particulate matter)，这类似于汽车中的催化转化器。
Perkins(珀金斯)发动机中的清洁排放(CEM)包含以下组件：
后处理再生装置(ARD)
柴油氧化催化器(DOC)
柴油颗粒过滤器(DPF)
选择性催化还原(SCR)系统
我们的 DOC 可为原始设备制造商(OEM，Original Equipment Manufacturer)提供简单的解决方案。它们易于安装和保养，并且无需机器操作员进行任何额外控制。
在许多情况下，可不再需要消音器，而且我们的 DOC 还允许采用更宽泛的额定范围。NO(Nitric Oxide，一氧化氮)和 NO2(Nitrogen Dioxide，二氧化氮)的浓缩物可在排气流中经过优化，如果您的发动机配备 SCR，则这会使其更加高效并减少柴油机尾气处理液(DEF，Diesel Exhaust Fluid)消耗要求。
DOC设备用于我们所有符合欧盟 Stage IV/美国 EPA Tier4 Final 的产品，从 400F 一直到 1206发动机，无所不包。
图为Perkins 1206F-E70TTA发动机
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2026-03-27
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